Které reporty v AutoGPS opravdu stojí za to používat?

V GPS monitoringu většinou není problém data získat. Problém je zjistit, která z nich mají pro firmu skutečný význam.

AutoGPS proto nenabízí jen jednu knihu jízd. V systému najdete rozsáhlou nabídku reportů pro jízdy, řidiče, vozidla, tankování, spotřebu, oblasti, zakázky, senzory, docházku nebo třeba servisní údaje. Některé jsou určené pro každodenní provoz, jiné pro konkrétní typy firem a další přijdou na řadu jen ve chvíli, kdy potřebujete dohledat konkrétní událost.

To ale neznamená, že správce flotily potřebuje každý den otevírat desítky sestav. Naopak. Dobře nastavený reporting začíná tím, že si vyberete několik přehledů, které skutečně odpovídají tomu, co ve firmě potřebujete hlídat.

Nejde o to mít co nejvíc reportů. Jde o správné otázky.

Každý report by měl odpovídat na nějakou konkrétní otázku. Kolik vozidla ujela? Kde byla? Kolik času strávila na cestě? Jaká byla spotřeba? Které jízdy byly soukromé? Kde řidič překročil rychlost? Které auto stojí mimo povolenou oblast? Nebo třeba kolik času strávili zaměstnanci na jednotlivých zakázkách?

Jakmile se na reporty podíváte tímto způsobem, začnou dávat větší smysl. Nejsou to desítky různých tabulek, ale nástroje pro různé situace.

1. Kniha jízd a přehledy jízd: základ, který využijete nejčastěji

Pro většinu firem bude začátek jednoduchý. Potřebují vědět, jaká cesta byla uskutečněna, kdy začala a skončila, kolik kilometrů vozidlo ujelo a kdo ho řídil.

Právě sem patří například Tisk knihy jízd, Tisk detailů jízd, Tisk jízd ve vybraný čas, Tisk přehledů dle aut, Tisk přehledů dle řidičů nebo různé denní a měsíční přehledy.

Tyto sestavy jsou praktické hlavně proto, že z jednotlivých GPS záznamů vytvoří čitelný výstup. Nemusíte procházet mapu a hledat konkrétní jízdu. Vyberete období, vozidlo nebo řidiče a dostanete přehled, který můžete dál použít pro interní kontrolu nebo administrativu.

Pro běžnou firmu je právě tato skupina reportů často důležitější než desítky specializovaných sestav.

2. Reporty podle řidičů: když nechcete sledovat jen auta

Vozidlo je pouze jedna část celého provozu. Pokud potřebujete vyhodnocovat práci jednotlivých řidičů, hodí se sestavy jako Tisk vzdálenosti dle řidičů, Tisk sumářů dle řidičů, Tisk cest a sumářů dle řidičů, Tisk tuzemských jízd dle řidiče nebo Překročení rychlostního limitu dle řidičů.

Jejich smyslem není jen hledat chyby. Můžete například porovnat, kolik kilometrů jednotliví řidiči skutečně absolvovali, kolik jízd připadá na konkrétního člověka nebo jak se liší jejich způsob využívání služebních vozidel.

To může být zajímavé hlavně u flotil, kde se mezi jednotlivými řidiči vozidla střídají. Bez rozlišení řidiče totiž vidíte pouze provoz auta, nikoliv jeho skutečné využití.

3. Spotřeba, tankování a náklady: tady už mohou vznikat peníze

Další skupina reportů začíná být zajímavá ve chvíli, kdy nechcete pouze evidovat jízdy, ale také kontrolovat náklady.

V AutoGPS najdete například Tisk spotřeby paliva, Výkaz spotřeby vozidel, Porovnání spotřeby a tankování, Tisk rozdílu v tankováních, Porovnání stavu nádrže a tankování nebo Spotřebu paliva bez omezení dle palivové tyče.

Právě porovnání údajů je zde často zajímavější než samotný údaj o spotřebě. Pokud máte k dispozici informace z tankování a současně data z vozidla nebo palivové tyče, můžete porovnat, jestli spolu jednotlivé údaje odpovídají.

U větší flotily se navíc vyplatí sledovat spotřebu dlouhodobě. Jednorázová hodnota nemusí nic znamenat. Opakující se rozdíl už může upozornit na problém, který stojí za další kontrolu.

4. Překročení rychlosti, soukromé jízdy a další události

Některé reporty nejsou určeny k tomu, abyste je četli každý den. Jejich hodnota se projeví hlavně ve chvíli, kdy potřebujete něco ověřit.

Sem patří například Tisk překročení rychlosti, Tisk soukromých jízd, Tisk jízd mimo povolený čas, Tisk jízd mimo oblast, Tisk překročení hranic nebo Tisk stání na místě.

Takové reporty mohou fungovat jako kontrolní nástroje. Pokud například firma potřebuje řešit konkrétní jízdu mimo pracovní dobu, cestu do zahraničí nebo pohyb vozidla mimo povolenou oblast, nemusí procházet kompletní historii vozidla. Vytáhne si přímo sestavu zaměřenou na danou událost.

To je jeden z důvodů, proč má smysl mít v systému větší množství specializovaných reportů, i když je většina uživatelů nepoužívá každý den.

5. Oblasti, zákazníci a zakázky: když potřebujete vědět, kde firma pracuje

GPS data začínají být ještě zajímavější ve chvíli, kdy je spojíte s konkrétními místy. AutoGPS proto obsahuje také reporty zaměřené na oblasti, návštěvy zákazníků a zakázky.

Patří sem například Tisk pohybu v oblastech, Tisk doby v / mimo oblast, Přehled opuštění a vjezdů do oblasti, První a poslední opuštění oblasti, Tisk návštěv zákazníka, Tisk zakázek nebo Výkaz práce dle zakázek.

Pro servisní, montážní nebo obchodní firmy mohou být právě tyto přehledy velmi užitečné. Neřeší totiž jen to, kudy auto jelo, ale co se dělo v konkrétních místech.

Můžete například zjistit, jak často vozidla navštěvují určité zákazníky, jak dlouho se v daných lokalitách zdržují nebo jaký provoz souvisí s konkrétní zakázkou.

6. Senzory, měřáky a technická data: pro flotily, které potřebují víc než polohu

Ne každé vozidlo potřebuje sledovat pouze trasu a rychlost. Pokud je jednotka propojena se senzory, měřáky nebo dalšími vstupy, dostáváte se k úplně jiné úrovni monitoringu.

V nabídce reportů proto najdete například Graf senzorů, Přehled senzorů, Denní přehledy senzorů, Sumáře měřáků, Tisk výstupu měřáků, Výkaz měřáků a vstupů, Extrémy sond nebo Tisk CAN Info.

Tyto sestavy dávají smysl například tam, kde se současně sleduje teplota, stav nádrže, provozní hodnoty vozidla nebo další veličiny. Pro běžné služební auto mohou být zbytečné. Pro přepravu citlivého zboží, speciální techniku nebo vozidla vybavená dalšími senzory mohou být naopak zásadní.

7. Speciální reporty pro konkrétní provoz

A potom existuje skupina reportů, kterou většina firem nikdy potřebovat nebude – a právě proto není problém, že je v systému tolik různých možností.

V seznamu najdete například reporty pro tachograf, transporty přepravy TEMS, bezpečnostní přestávky, zdravotnické doklady, cestovní příkazy, CAN statistiky nebo různé specializované exporty.

Pokud se vás daný typ provozu netýká, nemusíte se jím zabývat. Pokud ho ale řešíte, je výhodou, že nemusíte kvůli každému specifickému požadavku hledat samostatný systém nebo data zpracovávat ručně.

Právě v tom je velké množství reportů AutoGPS užitečné. Ne proto, že by je měl všechny používat každý zákazník, ale protože různé firmy potřebují z GPS systému vytáhnout úplně jiné informace.

Kolik reportů tedy skutečně potřebujete?

Pravděpodobně mnohem méně, než kolik jich AutoGPS nabízí.

Běžná firma může vystačit s několika základními přehledy jízd, reportem podle řidičů, spotřebou a několika kontrolními sestavami. Servisní firma k tomu přidá návštěvy zákazníků a zakázky. Dopravce bude potřebovat jiné výstupy a u vozidel vybavených měřením se zase dostanou ke slovu senzory a měřáky.

Smyslem proto není projít celý seznam a vybrat si „nejlepší report“. Lepší je začít opačně: Co potřebujete o své flotile pravidelně vědět? A podle toho si vybrat sestavy, které vám na tyto otázky odpoví.

AutoGPS pak není jen mapa s aktuální polohou vozidel. Z průběžně získávaných dat dokáže vytvořit přehledy pro každodenní provoz, kontrolu řidičů, náklady, zákazníky, zakázky i specializované technické použití.