Nejzajímavější údaj v GPS nemusí být rychlost ani poloha
Když se řekne GPS sledování vozidel, většina lidí si představí mapu s tečkou, která ukazuje, kde se právě nachází služební auto. Možná ještě rychlost, kterou jede, nebo historii jeho trasy. To jsou samozřejmě důležité informace. Samotná poloha vozidla ale často není to nejzajímavější, co lze z GPS zjistit.
Skutečná hodnota vzniká až ve chvíli, kdy se jednotlivé údaje spojí. GPS totiž neříká jen kde auto bylo. Z historie pohybu lze zjistit také, kdy na místo přijelo, jak dlouho tam zůstalo, kolikrát se tam vrací, kolik času strávilo na cestě nebo jak se jeho provoz mění v čase. AutoGPS tyto informace automaticky zpracovává a nabízí je v podobě knihy jízd, statistik, reportů a dalších přehledů.
Nejde jen o to, kde auto je
Aktuální poloha je užitečná především ve chvíli, kdy potřebujete vědět, kde se vozidlo právě nachází. Pro každodenní řízení firmy ale může být ještě důležitější to, co se dělo před hodinou, včera nebo za celý minulý měsíc.
Představte si například servisní vůz, který během dne navštíví několik zákazníků. Z mapy můžete jednoduše zjistit, kde se vozidlo pohybovalo. Pokud ale potřebujete vyhodnotit celý pracovní den, zajímá vás něco jiného: kdy technik dorazil k zákazníkovi, jak dlouho na místě zůstal, kdy odjel a kolik času strávil mezi jednotlivými zakázkami.
Právě z těchto zdánlivě obyčejných údajů může vzniknout informace, která má pro firmu mnohem větší hodnotu než samotná poloha auta.
Jak dlouho auto skutečně stálo?
Jedním z nejzajímavějších údajů může být obyčejné stání vozidla. AutoGPS dokáže z historie pohybu určit jednotlivá stání a zobrazit, kde a kdy k nim došlo. Na první pohled to může vypadat jako jednoduchá informace. V praxi ale může odpovědět na otázky, které se z běžné knihy jízd hledají jen obtížně.
Jak dlouho bylo auto u konkrétního zákazníka? Jak dlouho stálo ve skladu? Kolik času zabralo čekání před nakládkou? Jak dlouho zůstává služební vůz po návratu do firmy na parkovišti?
Pokud taková data sledujete dlouhodobě, začnou být zajímavá i v souvislostech. Jednorázové dvouhodinové stání nemusí znamenat vůbec nic. Pokud ale konkrétní vozidlo pravidelně tráví na určitém místě podstatně více času než ostatní, může to být důvod podívat se na celý proces podrobněji.
GPS tedy nemusí odpovídat pouze na otázku „Kde je auto?“. Může pomoci odpovědět také na otázku „Co tam auto dělalo a jak dlouho to trvalo?“
Místa, kam se vozidla vracejí nejčastěji
Dalším zajímavým údajem jsou cíle jednotlivých jízd. Pokud firma provozuje několik služebních vozidel, může být užitečné sledovat, kam její auta skutečně jezdí. Některá místa se v historii objevují jednou, jiná pravidelně.
AutoGPS umožňuje pracovat s vlastními body a geografickými oblastmi. Firma si tak může označit například jednotlivé pobočky, sklady, zákazníky nebo servisní místa a následně sledovat, kdy do nich vozidla přijíždějí. Systém zároveň nabízí přehled nejčastějších cílů a další možnosti vyhodnocení provozu.
To může být užitečné například při plánování vozového parku. Pokud zjistíte, že několik vozidel pravidelně obsluhuje stejnou oblast, může být vhodné přehodnotit jejich rozdělení. Jindy zase zjistíte, že některá vozidla tráví velkou část svého času na trasách, které jste původně považovali za okrajové.
Co všechno může firma z GPS dat zjistit?
Samotná GPS jednotka samozřejmě pouze zaznamenává data o pohybu. Teprve jejich zpracování v systému umožňuje hledat souvislosti, které mají pro firmu praktický význam.
1. Kolik času vozidlo skutečně strávilo na cestě
Porovnáním času odjezdu, příjezdu a jednotlivých stání lze získat mnohem přesnější představu o tom, jak je pracovní den rozdělen mezi jízdu, čekání a pobyt na jednotlivých místech.
2. Kde vozidla tráví nejvíce času
Historie pohybu může ukázat místa, na kterých vozidla pravidelně zastavují, a jak dlouho zde zůstávají. U servisních, montážních nebo rozvozových firem může jít o velmi zajímavý podklad pro vyhodnocení provozu.
3. Která místa navštěvujete nejčastěji
Opakované návštěvy konkrétních oblastí nebo bodů mohou ukázat, jak se skutečně využívá vozový park a které lokality jsou pro firmu dlouhodobě nejdůležitější.
4. Jak se provoz vozidel mění v čase
Jednotlivý den nemusí znamenat mnoho. Při porovnání týdnů nebo měsíců už ale mohou být vidět rozdíly v počtu jízd, ujetých kilometrech, době stání nebo nákladech spojených s provozem vozidel.
Číslo na tachometru je jen začátek
Podobně je to s ujetými kilometry. Samotný počet kilometrů může být důležitý například pro kontrolu nákladů nebo servisních intervalů. Bez kontextu ale příliš neříká.
Dvě vozidla mohou za měsíc ujet stejný počet kilometrů, přesto mohou být využívána úplně jinak. Jedno může každý den jezdit dlouhé trasy mezi pobočkami, druhé může absolvovat desítky krátkých jízd po okolí a velkou část dne stát u zákazníků. Z pohledu provozu tedy není důležitý pouze počet kilometrů, ale také jak byly tyto kilometry využity.
Právě proto AutoGPS nepracuje pouze s jedním údajem. Elektronická kniha jízd spojuje historii jízd s dalšími informacemi a nabízí více než 150 formátů reportů a grafů. Díky tomu lze data využít nejen pro samotnou evidenci jízd, ale také pro jejich další vyhodnocování.
Když GPS odhalí zbytečnou cestu
Další zajímavé informace se mohou objevit při pohledu na opakující se trasy. Pokud firma provozuje více vozidel a každý řidič si svou trasu plánuje trochu jinak, může být obtížné bez dat zjistit, kde vznikají zbytečné kilometry nebo časové ztráty.
Historie jízd ale může ukázat, že se některé cesty pravidelně opakují, že vozidla zbytečně zajíždějí mimo obvyklou trasu nebo že určitá návštěva znamená výrazně delší čekání než ostatní. Neznamená to automaticky, že je něco špatně. GPS pouze poskytne skutečný obraz provozu, který může být následně podkladem pro rozhodnutí.
V tom je ostatně rozdíl mezi GPS sledováním jako pouhým „díváním se na mapu“ a skutečným využitím provozních dat. Mapa ukazuje, co se stalo. Data pomáhají hledat proč se to stalo a jestli se to opakuje.
Geografická oblast může změnit obyčejnou polohu na konkrétní událost
Velmi praktické jsou v tomto směru geografické oblasti. Místo toho, aby systém pracoval pouze s přesnými souřadnicemi, můžete kolem konkrétního místa vytvořit vlastní oblast. Může jít například o firemní areál, sklad, zákazníka, stavbu nebo pobočku.
Jakmile vozidlo do takové oblasti přijede nebo z ní odjede, vzniká událost, se kterou lze dále pracovat. AutoGPS umožňuje geografické oblasti využívat například pro upozornění. Firma tak nemusí průběžně sledovat mapu a čekat, až si někdo něčeho všimne. Systém může na definovanou situaci upozornit automaticky.
Geofence tím získává úplně jiný význam. Už nejde jen o informaci, že vozidlo má nějaké souřadnice. Systém může říct například: vozidlo právě přijelo do skladu, opustilo firemní areál nebo vstoupilo do oblasti, kterou sledujete.
Nejcennější může být kombinace několika údajů
Samostatně nemusí být žádný z těchto údajů nijak převratný. Poloha, čas, rychlost, stání nebo ujetá vzdálenost jsou běžné údaje, které GPS systém zaznamenává. Zajímavé začnou být ve chvíli, kdy je spojíte.
Vozidlo například ráno opustí firemní areál, přijede ke konkrétnímu zákazníkovi, dvakrát během dne navštíví stejný sklad a večer se vrátí zpět. Z GPS dat tak nevzniká jen čára na mapě. Vzniká časová osa pracovního dne konkrétního vozidla.
A pokud podobná data sledujete u celého vozového parku, můžete porovnávat nejen jednotlivé jízdy, ale také vozidla, řidiče, oblasti nebo období. Právě k tomu slouží reporty a statistiky AutoGPS.
GPS nemusí být jen kontrolní nástroj
GPS sledování bývá někdy vnímáno hlavně jako způsob kontroly řidičů. To je ale jen jedna z možností jeho využití. Stejná data mohou pomoci také při plánování práce, rozdělování vozidel, kontrole nákladů nebo hledání míst, kde se provoz zbytečně prodlužuje.
Pro firmu může být například důležité zjistit, zda má dostatečně využitý svůj vozový park. Pokud některá auta většinu času stojí a jiná jsou naopak téměř neustále v provozu, může být zajímavější upravit jejich rozdělení než jednoduše pořizovat další vozidlo.
Podobně může GPS pomoci při řešení reklamace nebo sporu o provedení práce. Historie pohybu poskytne konkrétní informaci o tom, zda se vozidlo v daný den na určitém místě skutečně nacházelo a kdy tam přijelo nebo odjelo.
Nejde o množství dat, ale o jejich využití
GPS systém může za jeden den zaznamenat obrovské množství údajů. Pokud z nich ale vznikne pouze mapa s několika barevnými čárami, jejich potenciál zůstává z velké části nevyužitý.
Smyslem AutoGPS proto není pouze zobrazit aktuální polohu vozidla. Systém automaticky vytváří elektronickou knihu jízd, uchovává historii pohybu, pracuje s geografickými oblastmi, upozorněními, náklady, stáním a dalšími údaji a umožňuje jejich další vyhodnocení prostřednictvím reportů a statistik.
Provozní data tak mohou postupně odpovědět na otázky, které by jinak firma řešila pouze odhadem. Kolik času tráví auta na cestách? Kde nejčastěji zastavují? Která místa navštěvují? Jak se mění jejich využití? Kde vznikají zbytečné prodlevy?
Nejzajímavější údaj je často ten, který vznikne až kombinací ostatních
Rychlost je důležitá. Poloha je důležitá. Ujetá vzdálenost, čas jízdy nebo místo zastavení mají také svůj význam. Samy o sobě ale většinou představují jen jednotlivé dílky skládačky.
Teprve když se spojí do jednoho přehledu, začíná být vidět skutečný obraz provozu. Zjistíte nejen, kde se vozidlo nacházelo, ale také jak svůj čas využilo, která místa navštěvovalo, jak dlouho na nich zůstávalo a jak se jeho provoz v průběhu času měnil.
A právě v tom je rozdíl mezi obyčejným GPS lokátorem a systémem, který dokáže z GPS dat vytvořit praktický nástroj pro řízení vozového parku. Nejde jen o to vědět, kde je auto právě teď. Mnohem zajímavější může být zjistit, co všechno se z jeho pohybu dá vyčíst zpětně.
